dizeltanim
Motorun TanımıMotor: Isı enerjisi mekanik enerjiye çeviren parçalara motor denir. Motor tekerleri döndüren ve otomobilin yürümesine yardım eden mekanizmadır. Bu mekanizmaya motor denir. Silindir odalarında yanma olur. Bu yanma öyle yüksek bir süratle olur ki buna infilak da denebilir. Bu şekilde motorda bulunan kuvvet bir şaftı döndürür. Bu hareket saftan tekerleklere iletilir. Böylece tekerlekler döner ve araç yürür. Birçok otomobillerde motorlar altı veya sekiz silindirli ise de dört, oniki ve onaltı silindirli motorlar kullanılır. Bu motorda silindirin nasıl çalıştığını anlayalım. Oynak bir şekilde takılır. Her ne kadar piston iyice oturmuş olsa da gevşektir. Piston üzerine sekman takılır ve bu boşluk alınır. Motor krank mil üzerindeki dirsek ve bir biyel kolu ile hareketini temin eder. Dirsek milin çıkık parçasıdır. Mil döndükçe bu dirsek bir daire çizer. Bu dirsek pistona biyel kolu vasıtası ile birleşir. Biyel kolunun dirsek tarafı ucunda bir yatak vardır. Bu yatak biyel kolu ile milin üzerine boşluğunu alarak biyelin mil üzeride rahat dönebilmesini sağlar. Piston silindir içinde aşağı yukarı hareket ettikçe krank mili dirseği bir daire çizer ve krank milini döndürür. Biyel kolu pistona nazaran bir cihet veya aksi cihete piston pimi üzerinde serbestçe eğilebildiğinden aynı sebep dolayısı ile krank mili dirseği de biyel kolu yatağı içinde serbestçe eğilebildiğinden rahat döner. Silindirin kapalı ucu etrafında iki delik vardır. Bunlardan birine emilen karışımın girişine temin eder. Diğeri ise egzoz gazlarının çıkışını temin eder. Şayet piston aşağı doğru inerken bu deliklerden herhangi birisine atmosfere açılmış olsa idi silindir içine hava emilmiş olacaktır. Aynı şekilde piston yukarı çıkarken de silindir kapalı taraf deliklerinin birbirinden hava dışarı atılmış olacaktır. Her silindirin kapalı tarafındaki iki delikten içinde supap tertibatı vardır. Bu supaplar delikler üzerine cereyan eden hadisenin harekete geçerek deliklerin birini veya diğerini veya ikisini de kaparlar.
