benzinlitanim
Benzinli Motorun Tanımı :
Isı enerjisini mekanik enerjiye çeviren sistemlere motor denir. Motor,silindir odalarındaki yakıt hava karışımının yanmasıyla tekerleri döndüren ve taşıtların yürümesine yardım eden mekanizmadır. Silindir odalarındaki yanma yüksek süratlidir. Bu hız benzinli motorlarda ortalama olarak 25 m/s’dir. Bu şekilde motorda bulunan kuvvet bir şaft ve aks millerini döndürür. Bu hareket aks millerinden tekerleklere iletilir. Böylece tekerlekler döner ve taşıt hareket eder. Taşıtlarda motorlar dört, altı veya sekiz silindirli ise de oniki ve onaltı silindirli motorlarda kullanılır. Bu motorda silindirin içerisinde pistonların nasıl çalıştığını anlayalım. Piston silindir içerisine yağ boşluğu bırakılacak şekilde serbest olarak takılır. Her ne kadar piston iyice oturmuş olsa da hareket etme kabiliyetine sahiptir. Piston üzerine sekman takılır ve bu boşluk alınır. Motor krank mili üzerindeki dirsek ve bir piston kolu ile hareketini temin eder. Dirsek milin balansını gerçekleştirdiğimiz çıkıntılı parçasıdır. Mil döndükçe kol muyluları bir daire çizer. Bu muylu pistona piston kolu vasıtası ile birleştirilmiştir. Piston kolunun muylu tarafı ucunda bir yatak vardır. Bu yatak piston kolu ile milin üzerindeki yağ boşluğuna bağlı olarak biyelin mil üzeride rahat dönebilmesini sağlar. Piston silindir içerisinde aşağı yukarı hareket ettikçe krank mili kol muylusu bir daire çizer ve krank milini döndürür. Silindir kapağında supapların takılı olduğu delikler vardır. Bunlardan biri içeri alınan taze karışımın girişini temin ederken diğeri ise egzoz gazlarının çıkışını temin eder. Piston aşağı doğru inerken bu deliklerden herhangi birisi atmosfere açılmış olsa idi silindir içine hava emilmiş olacaktı. Aynı şekilde piston yukarı doğru çıkarken de deliklerin bir diğerinden de hava dışarı atılmış olacaktır. Silindir kapakları üzerinde bulunan supap tertibatları, delikler üzerine etki eden mekanizmaların hareketi ile deliklerin açılıp kapanmasını sağlarlar
