Benzinli Motorlar

benzinliparcatakimi

Motor parçalarını takmak 
Pistonları takınız. 
Krank milini takınız. 
Kam milini takınız. 
Zaman ayar sistemini takınız. 
Supapları takınız. 
Silindir kapağını takınız. 
Volan takınız 
Manifoldları ve ön kasnağı takınız. 
Motor üst kapağını takınız. 
Yağlama sistemi parçalarını takınız. 
Karteri takınız. 
Motorun yardımcı sistem parçalarını takınız. 
Motor Ayarları 
Supap Ayarları 
Supap yerleştirme şekilleri hangi tip olursa olsun, supap ayarları için gerekli ana işlemlere geçmeden, şu ön işlemler, önerildiği gibi yapılmalıdır: 
Supap ayar değerleri kataloktan saptanır. 
Ayarlama sırasında, motorun ısıl durumu ne olacağı, yani ayarın motor sıcak iken mi yoksa soğuk iken mi yapılacağı saptanır. 
Bu bilgi katalokta ayar değeri ile birlikte verilir. 
Motorlar ısı motoru olduğuna göre, özel nedeni yoksa, ayarlamalar motor sıcakken ve çalışırken yapılmalıdır. 
Ayarlamalar için uygun takımlar seçilir. 
Takımlar, supapların yerleştirme şekline, ayar düzeneğinin planlanmasına göre değişir. 
Öneriliyorsa basınçlı, tip radyatör kapağı çıkarılır. 
Supapların motor üzerinde sıralanma sıraları saptanır. 
Klasik olarak bilinen Ek.Em. Em. Ek. Ek. Em. Em. Ek. sıralanmasından değişik supap dizilişleri olacağı unutulmamalıdır. 
Ayar motorun hangi konumunda yapılacağı belirlenir. 
Genellikle piston ateşleme Ü.Ö.N’ sine getirildikten sonra, o silindirin supaplarının ayarı yapılır. 
Ayarlamada ateşleme sırası izlenerek, motorun iki devrinde tüm subaplann ayarları yapılır; ancak, bazı firmalar ayarlamada değişik metotlar önerirler. 
Bu nedenle ayarın motorun hangi konumlarında yapılması gerektiği de kataloktan saptanmalıdır. 
Supap ayarı için motorun döndürülmesinde çok büyük kolaylık sağlayacağından, seyyar marş butonu kullanılmalıdır. 
Özellikle I tipi motorlarda, supap ayarlarından önce, silindir kapak cıvatalarının sıkılıkları kontrol edilmeli ve gerekirse yeniden torkunda sıkılmalıdır. 
Distribütör Ayarı (Benzinli Motorlar)
Motordan sökülmüş bir distribütörü yerine takabilmek için önce ; birinci silindir pistonu ateşleme üst ölü noktasına getirilmeli ve sonra distribütör yerine takılarak platin kontakları açılma başlangıcına getirilmelidir. 
Distribütör yerine bir miktar sabitlenip marşa basılıp motor çalıştırılmalı , motor çalışırken distribütörü motorun çalışma yönünün tersine döndürerek gerekli avans verilir.